В комментариях очень много споров о том кто круче:японцы или немцы?Не стоит напрасно ссорится и поливать друг-друга грязью!По моему этот вопрос риторический.Каждый имеет свои вкусы и странности , и поэтому сам решает как потратить 10000 у.е. за 7 лет!Спасибо парням из СРТ за видос"!!!!!Всем привет из Днепра!!!

Спасибо за видео. Столько проблем вы описали возможных с бмв что аж страшно, однако те люди которые мечтают о е39 все равно пойдут и купят его зная обо всем этом!!!

А я хочу сказать ребятам,огромное спасибо,за проделанную работу.Все кратинько и по существу.Вы лутчшие автоблогеры в Украине!!!!!!! Успехов вам,и ждем новых видосиков!!!!!

Парни спасибо за очередной очень крутой и познавательный видеоролик!

Уважаемые создатели канала, авторы и ведущие , очень благодарен Вам за такой качественный и профессиональный контент. Полнота, четкость и проработанность каждого выпуска неизменна и очень скрупулезна. К тому же Вы, уважаемые ведущие, отлично дополняете друг друга в кадре не только физически , но и энергетически Вы воспринимаетесь очень целостно, что ли. Смотрю все Ваши выпуски вне зависимости от своих "транспортных" предпочтений и интересов - очень по душе манера и полухудожественный-полупублицистический стиль ведения беседы со зрителем, напоминающий общение со старым приятелем. Подкупает Ваша искренность, честность и невыпячиваемый профессионализм , а также приятно видеть в каждом выпуске не ведущих, не партнеров или напарников, а друзей. Спасибо Вам за Ваш труд. С удовольствием будем ждать новые серии. Лайк - стандартная процедура.

Парни, в качестве съемки, монтажа и подачи вы очень выросли! Ваши старания и усилия видны! Продолжайте в том же духе, у вас круто получается.

Кое с чем согласен... Но с тем, что БМВ е39 высосет с вас много денег не согласен. У меня 2,5 с м54. При покупке вложил 2000$ не считая дисков для зимы и покрышек на оба сезона. Пробег был 265000. Машина была подзапущена, но не критично. Замена передних стоек, всех ступичных подшипников, тормозных дисков, диса, всех колодок включая ручник, и шины на дисплее панели( её цена вместе со спецпаяльником 10$ на Али, меняется за полтора часа), естественно снимал и промывал радиаторы, да и ещё замена вентилятора климата..... Всё это обошлось напомню 2000$ без стоимости работ, тк менял всё сам. В итоге 2 года безпроблемной эксплуатации с пробегом 90000 км. Повторюсь, ч то машину брал подзапущенной , естественно с хорошей скидкой. Что бы не иметь с ней больших проблем, за авто надо следить и относиться к ней с должным уважением.... Предыдущий хозяин ездил на ней один год... Не с правился материально. За год ничего не делал и не менял даже масла.... Продав бумер он купил ниву.... Я вообще не понимаю таких людей... С бмв на ниву.

как владлец, в прошлом, двух е39 и одной е38 подписываюсь под каждым словом! единственное что мехники небыло, тут нескажу. очень точно перечслены все болячки и осоенности авто! красавцы.

отличный обзор! полностью согласен на счет кулисы, на е36 испытываю аналогичные ощущения.

Спасибо, получил удовольствие. Видно как вам нравится дело, которым вы занимаетесь.

Отличный тест 👍. Сделайте тот же самый тест 2 и 2.5 объёмом Е34 BMW пожалуйста!

Спасибо за обзор как всегда качественно давно ждал про е 39 а тут еще и топливный эксперимент просто супер

Супер обзоры и тесты, продолжайте дальше ребят!

Езжу на Бмв с 2000 года,ни разу не перегревал ни одну.Вообще не понимаю,как можно перегреть Бмв!!!Были-м50,м52,м54,н47

Просто лучшие!

Похоже было проще перечислить то, что не ломается )

Спасибо за видос, познавательно ! Если будет возможность снимите х5 е53 4.6 дорестайл в сравнении с 4.8 рестайл ))) Понимаю что найти живые машины сложно я в Вас верю =)

Ребята, обожаю смотреть Ваши видео! Как всегда профессионально и здорово!

Ребята, классный видос!) от себя хочу добавить, при разгоне птф надо было выключить, любая нагрузка по электрике свыше 100w , значимо влияет на разгон и расход топлива. 2х55=110w а это 100 грамм на 100км!!!

Смешные вставки очень в тему ! Спасибо, весело было. И как всегда познавательно и полезно.