В рамном внедорожнике главное - большой люк в крыше: доехал по полю, остановился, высунулся, выпустил NLAW и - на съ...ки.

Приборка с вращающимися шайбами 🔥, присмотрелся - голова закружилась, прорыгался и поехал дальше.

«Вариант для нас как для бомжей…»

Проблема которую Вы озвучили с попаданием дт в масло и не прожигом сажевика присуща практически всем турбодизелям vaga. Все турбодизели любят ездить далеко, хорошо прогреваться моторы и иногда им нужно давать под хвост, что б на высоких оборотах хорошо продувало выхлоп

Благодарю за обзор паджеро спорт 3. Рассматриваю к покупке. И благодарю человека за предоставленный автомобиль. Обзор как всегда подробный и обстоятельный.

Катался на таком ещё в 2016м. Очень понравилось: подвеска не пробивается, едет бодро, планетарная КПП. Запомнился шум из багажника и специфичность управления: На трассе при перестроении ты чувствуешь, как играет сначала передняя, а потом и задняя оси. Ну и слышал про неразборные ступицы и прочие мелочи, которые у митсу уже лет 10 вводятся. Но машина очень интересная.

У олдскульных кнопок подогрева сидений есть неоспоримый плюс: при удаленном запуске садишься на уже прогретое сидение в отличии от кнопок без фиксации

Уже 6 лет прошло 😱, вроде только недавно обзоры на новый были! Как то их не так много, как 2 поколения, наверное цена слишком приближена к прадику.

Что плохого в таких олдскульных кнопках подогрева сидений? Они очень удобные. Их с одного нажатия можно поставить в нужное положение и это Мега круто.

Приветствую)

Когда-то давным давно, когда трава была зеленее, солнце над Японией было выше, а модельный ряд Mitsubishi поражал воображение были созданы легендарные кнопки подогрева сидений, они кажется были установлены во всех моделях имеющих эту опцию, в том числе и в первом поколении Pajero Sport. Заводы работали ударными темпами и производили тонны этих кнопок для каждой модели, но с течением времени дела компании ухудшались, модельный ряд уменьшался, а тонны кнопок остались. Дабы не выкидывать добро и чтить традиции они и по сей день устанавливаются во все модели. Когда-нибудь настанет день и запасы кнопок иссякнут, тогда император Японии объявит траур и в тоже время прикажет увековечить в календаре это знаменательное событие, символизирующее уход легендарной эпохи кнопок подогрева Mitsubishi

Ролик классный, молодцы !!! Владею таким авто уже два года, поэтому читая зашкварные комменты, просто широко улыбаюсь !!!

Сажевик прожигается даже на холостом ходу в режиме пробки, интервал прожига зависит от стиля езды и качества топлива, во время прожига желательно мотор не глушить - вот и все, что нужно знать о прожиге!

Благодаря Вашим советам сейчас владею Паджеро 4, друзья если бы я решил купить авто моложе, это был бы ПС3) Спасибо Вам за работу!!!

У тестя (заядлый рыбак) такой но дорест, и он его просто обожает. После Дастера таскать катер на прицепе и вытаскивать его на берег Паджериком одно удовольствие. Расход по трассе летом на заднем приводе меньше 8л на 100км . У меня Тигуан 180лс бывает больше жрёт (а в городе и подавно)! И я хотел купить Паджерика даже раньше тестя, но понял, что мне его просто негде использовать, а парковать бегимота в тесных дворах придётся постоянно, и жене неудобно на каблуках в него залезать с ростом 156см. Уговорил тестя на Паджерик, и теперь иногда с ним катаюсь на, как он уважительно его зовёт, "икарусе".

Люблю ваши видео👍 И про авто все хорошо и чётко скажите и вы человек активный и позитивный👍👍👍 Спасибо вам за это👍👍👍

Хлопцы, а вы можете под видео писать характеристики авто? А именно год выпуска, объем и маркировку двигателя, топливо итд.

Вы крутые 👍👍👍 Спасибо вам за ваши труды 💪💪💪

Задняя шторка (о чудо, это не знают обзорники ) может быть переставлена на вторую позицию (ближе к двери багажника).

Ооо. Паджеро спорт. Да еще и в обзоре команды СРТ. Лайк перед просмотром однозначно