Sumy Racing Team
підписчиков: 386 тис.
Крутые лайнеры WeatherTech:
weathertech-ukraine.com.ua/
Запчасти мы покупаем здесь:
ukrparts.com.ua/
Информационная поддержка:
sumypost.com/
Наш сайт:
srt.com.ua/
Наш Instagram:
srt_sumy
den_kosyakov
Наш TELEGRAM:
t.me/srt_sumy
t.me/srt_sumy2
Друзья, сегодня в гостях у команды Сумы Рейсинг Тим очень интересный полноприводный седан - Subaru Legacy 2009 года выпуска с двигателем EJ203. Цены Субару Легаси пятого поколения начинаются от 7000-8000 долларов, что по нашему мнению не очень дорого, и сегодня мы хотим разобраться, какие подводные камни спрятаны в этом автомобиле. Subaru Legacy имеет атмосферный двигатель, вариаторную коробку Lineatronic, а за подключение полного привода отвечает многодисковая муфта. Все автомобили Subaru, будь то это Legacy, Outback, или Forester, отлично рулятся, благодаря оппозитному двигателю и симметричному полному приводу, однако есть ряд элементов к которым у команды Sumy Racing Team возник ряд вопросов. Давайте разбираться вместе, а стоит ли Subaru Legacy пятого поколения вашего внимания?
Переглядів 983 тис.
Переглядів 957 тис.
КОМЕНТАРІ: 1 067
kakaya raznica? +120
В семье был Outback 2010 года (покупали новым), машина проехала 540 тысяч км. за 5 лет! Машина использовалась каждый день: в городе по 100 км каждый день ездила + очень много по трассе (типо Днепр-Киев-Днепр несколько раз в неделю и т.д.))) Только на 500 тыс. км меняли прокладку двигателя !!!!
ANERS STUDIO +128
Снимите обзор на более свежую версию легаси! Пожалуйста в топ
Сергей Поляков +147
Урааа старые добрые шикарнейшие выпуски дуэтом)))))
Олег Мельник +65
Легендарные достижения Субару связаны с теми временами, когда МАРКЕТОЛОГОВ не подпускали к производству, и по случаю п
Евгений Андрейко +49
На тему расхода масла 300% правда, на тему мотора все четко. Продал Субару с 202 на пробеге 380 к, из них 220 на газу..... Надёжность просто фантастика
Андрей Емельянов +29
Все выпуски, любовь к автомобилям и понятная тех информация, замечательно!!!!!!
Не Идеальный +45
Витёк не переигрывай будь самим собой
Никита Ипатов +10
Я в этом году стал впервые владельцем Субару, а именно импреза кузов GP. Это чистый американец, с мотором 2.0 fb на механике. Расходы был замечен от 7.5 - 9 это конечно как ездить) машина бомба за эти деньги)
Павел +8
Обычно всегда согласен с Виктором, но для комфорта отсутствие ощущения разгона - это топ. Майбах к этому стремится))
Сергей Донской +105
И схлестнулись Субаристы с БМВистами.
Nur Roman +6
Такое чувство, что в Украине основан целый университет по подготовке грамотных автоблогеров в отличии от России. В России у автоблогеров каждое второе слово вылетает матом что вызывает отторжение уже в начале ролика. Думал, что грамотно излагать свое мнение получается только у SRT. А нет, почти 90% украинских автоблогеров слушать и понимать легко и даже приятно. Примечательно, что SRT не только успешно продвигает свой канал, но также формирует у подписчиков очень положительное представление об Украине.
Jask320 +58
Украина становится меккой автоблогеров, очень подробно, информативно и смотрится на одном дыхании. Спасибо вам и Инфокару
Yeong +8
Outback 2.5, автомат 4 ст.
Сулейман Карим +2
Всегда приятно вас смотреть, так как вы понимаете, о чем говорите-вы чувствуете автомобиль на другом уровне-так как вы автогонщик-а это другой уровень!
Костя Гордиенко +51
Мои замеры по расходу:
aleks уставший +4
Был такой 2012 года, отличная тачка, ездил из алматы в Москву и обратно, очень понравилась машина. Расход очень маленький, тахометр на 130 не больше 2000 оборотов, и места много и удобно все. У меня в городе расход не больше 10 был, пробег конечно 20000 на тот момент. На данном авто надо делать диагностику, расход 14 очень много
Александр Рыбин +10
Когда в тест ворвался Виктор,то жизнь сразу заиграла другими красками😂😂ждал его выхода!
roman dulce +22
По вариаторам скажу так! У нас в семье с 2004 года была Ауди А4 Б6 в универсале с 1.8 турбо , на переднем приводе с вариатором.
Florin Soltan +14
SRT как всегда МОЛОДЦЫ! Вкратце о моем опыте владения Forester 2011 FB25 - 2.5 механика, динамика отличная, главная пара 4.11, стандартная коробка с короткими парами (120км/ч = 3100 оборотов), коробка и вискомуфта отлично пережевывали мое издевательство, 3 и 4е ступени конечно не самые хорошие, тк провал между ними в 500 оборотов , что приводит к потере динамики на переключениях, чтобы такого не было всегда надо ехать динамично и крутить двигло свыше 4000, что каждый Субарист и делает с удовольствием ))) конечно лучше ставить турбовую коробку с длинными ступенями от турбо легаси, вот тогда станет по интереснее, а главное и комфортнее! Расход,
Павел +9
Благодаря Денису я узнал, что означает симметричный полный привод)